Gürbulak Nakliyat > Teknik Dökümanlar > Yararlı Bilgiler
TREYLER ÖLÇÜLERİ
OPTİMA TREYLER


MEGA TREYLER


MAXIMA TREYLER


IHRACAT TESLİM ŞEKİLLERİ
1. EX WORKS / TİCARİ İŞLETMEDE TESLİM
‘Ex works’ satıcının malları işletmesinde (fabrika,depo vs.) alıcı emrine hazır tutmakla teslim yükümlülüğünü yerine getirdiği anlamındadır. Satıcı,aksi kararlaştırılmadıkça malın alıcı tarafından sağlanan bir araca yüklenmesinden ya da malların ihraç gümrüğünden geçirilmesinden sorumlu değildir. Alıcı bu noktadan itibaren varış yerine değin, malın taşınması ile ilgili tüm gider ve risklerin yükümlülüğünü taşır. Bu terim tüm satış şekilleri içinde satıcı için en az yükümlülüğü ihtiva eden bir satış şeklidir.
Bu teslim şeklinde sözleşmede belirtilen satış bedeline yalnızca ambalajlanmış mal bedeli dahildir. Yani teslim tarihinden itibaren her türlü nakliye, yükleme, boşaltma ve sigorta masrafları alıcı tarafından ödenmektedir.

2. FREE CARRIER (FCA) / TAŞIYICIYA TESLİM
Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malların ihraç gümrüğünden geçirilip, alıcı tarafından belirlenen yer ya da noktada teslimi ile son bulur.
Eğer alıcı tarafından kesin bir teslim yeri belirtilmemişse, satıcı taşıyanın malları teslim alacağı yer civarında bir yer belirleyebilir. Ticari uygulamalar taşıyıcı ile sözleşme yapılabilmesi için satıcının yardımını gerektirirse (Örneğin demir ve havayolu taşımacılığında) satıcı riziko ve masraflar alıcıya ait olmak üzere hareket edebilir.

3. FREE ALONGSIDE SHIP (FAS) / GEMİ DOĞRULTUSUNDA MASRAFSIZ
‘Gemi Doğrultusunda Masrafsız’ terimi, belirtilen yükleme limanında, mallar gemi doğrultusuna yerleştirildikleri zaman,satıcının malları teslim etmesi demektir. Bu durum, bu andan itibaren artık, alıcının, mallara ilişkin bütün masrafları, ziya ve hasar risklerini üstlendiğini ifade eder.FAS terimi için malların satıcı tarafından gümrüklenmesini gerektirir.
Bu durum,ihracat için gerekli gümrükleme işlemlerini alıcının yerine getirmesini öngören önceki Incoterms versiyonlarının aksidir.Fakat, taraflar malların ihracat için alıcı tarafından gümrüklenmesini isterlerse, bu durum satım sözleşmesine eklenecek açık ifadelerle belirtilmelidir.
Bu terim sadece deniz veya iç su taşımacılığında kullanılabilir.

4. FREE ON BOARD (FOB) / GEMİ BORDASINDA TESLİM
Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü belirlenen yükleme limanında mallar gemi küpeştesini açtığı andan itibaren yerine getirilmiş olur. Mallarla ilgili tüm gider yitik ve hasar rizikoları bu noktadan itibaren alıcı tarafından üstlenilir. Eğer gemi küpeştesi pratikte bir şey ifade etmiyorsa (örneğin roll-on/roll-of veya konteyner taşımacılığında olduğu gibi) FCA teriminin kullanılması daha doğru olur.

5. COST AND FREIGHT (CFR) / MAL BEDELİ VEYA NAVLUN
Bu terim ile satıcı belirlenen varış limanına malı gönderebilmek için gerekli tüm giderleri ve navlunu ödemek zorundadır. Ancak malla ilgili yitik bir hasar rizikoları ile giderlerde görülebilecek bir artış, yükleme limanında malların gemi küpeştesini geçmesi anından itibaren satıcıdan alıcıya devredilmiş olur.
CFR terimi satıcının ihraç için malları gümrükten geçirmesi gerektiğini belirtir.

6. COST, INSURANCE AND FREIGHT (CIF) / MAL BEDELİ, SİGORTA VE NAVLUN
Bu terim ile satıcı CFR’ deki yükümlülüklerine aynen sahiptir. Ancak ek olarak, malların taşınması sırasında yitik veya hasar rizikosuna karşı deniz sigortası temin etmek durumundadır. Satıcı sigorta sözleşmesini yapar ve sigorta pirimini öder. Alıcı bu terim ile satıcının sigortada sadece minimum kuvertür temin etme yükümlülüğü bulunduğunu bilmelidir.Bu terim satıcının ihraç için malları gümrükten geçirmesi gerektiğini belirtir.

7. CARRIAGE PAID TO (CPT) / TAŞIMA ÜCRETİ ÖDENMİŞ OLARAK TESLİM
Bu terim satıcının, malın kararlaştırılan varış yerine kadar taşınması için gerekli navlunu ödediği anlamına gelir. Malın yitik ve hasarına ait rizikolarla birlikte taşıyıcıya teslimden itibaren doğabilecek ek masraflar, malların taşıyıcının nezaretine verilmesinden itibaren satıcıdan alıcıya geçer.

8. CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (CIP) / TAŞIMA ÜCRETİ VE SİGORTA ÖDENMİŞ OLARAK TESLİM
Bu terim ile satıcı CPT’ deki yükümlülüklerine aynen sahiptir. Ancak ek olarak malların taşınması sırasında yitik ve ya hasar rizikosuna karşı kargo sigortası temin etmek durumundadır. Satıcı sigorta sözleşmesini yapar ve sigorta pirimini öder.

9. DELIVERED AT FRONTIER (DAF) / SINIRDA TESLİM
Bu terim satıcının teslim yükümlülüğünün, malların ihraç için gümrükten geçirilip, sınırda belirlenen yer yada noktada ancak bitişik ülkenin gümrük sınırından önce emre hazır tutulmasıyla sona ermesini ifade eder.
Sınır terimi,ihraç ülkesinin sınırı da dahil olmak üzere herhangi bir sınır için kullanılabilir. Dolayısıyla, terimin içinde söz konusu sınırın her zaman nokta ya da yer belirtilerek kesin şekilde tanımlanmış olması hayati olarak önem taşımaktadır.

10. DELIVERED EX SHIP (DES) / GEMİDE TESLİM
Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malı belirlenen varış limanında, gemi bordasında, ithal gümrüğünden geçirmeden alıcının emrine hazır tutmakla sona erer. Satıcı, malların belirlenen varış limanına getirilmesi için gereken tüm gider ve rizikoları üstlenir. Bu terim sadece deniz veya iç su taşımacılığı için kullanılabilir

11.DELIVERED EX QUAY (Duty Paid ) (DEQ) / RIHTIMDA TESLİM
(varış limanı .....olarak belirtilmek suretiyle)‘Rıhtımda teslim’ terimi satıcının, belirlenen varış limanındaki rıhtımda (iskelede), ithalat için gerekli gümrükleme işlemleri yerine getirilmemiş olarak alıcının tasarrufuna bırakmakla malları teslim ettiğini ifade eder. Satıcı, malların belirlenen satış varış limanına taşınması ve rıhtıma (iskeleye) boşaltılmasına ilişkin bütün hasar ve masrafları üstlenmelidir. DEQ terimi, malların ithalat için gümrüklenmesi ve bununla ilgili tüm işlemlerin,vergilerin, resim ve diğer harçların ödenmesi yükümlülüğünü alıcının üstlenmesini öngörür.
Bu durum,ithalat için gerekli gümrükleme işlemlerini satıcının yerine getirmesini öngören önceki INCOTERM versiyonlarının aksidir.
Fakat taraflar malların ithalinde ödenen masrafları kısmen veya tamamen satıcının yükümlülükleri arasına katmak isterlerse, bu durum satış sözleşmesine bu amaçla eklenecek açık bir ifade ile aydınlığa kavuşturulmalıdır.
Bu terim sadece mallar deniz yolu veya iç su veya çok vasıtalı taşıma ile varma limanında gemiden rıhtıma boşaltılmakla teslim edilecekse kullanılabilir. Bununla beraber taraflar malların rıhtımdan limanın içinde veya dışında başka bir yere aktarılmasına ilişkin hasar ve masrafları satıcının yükümlülükleri arasına katmak isterlerse, DDU veya DDP terimleri kullanılmalıdır.

12.DELIVERED DUTY UNPAID (DDU) / GÜMRÜK RESMİ ÖDENMEMİŞ OLARAK TESLİM
Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malların ithal ülkesinde, belirlenen yerde emre hazır tutulması ile sona erer. Satıcı, malların o noktaya kadar taşınması ve gümrük formalitelerinin yerine getirilmesi ile ilgili riziko ve giderleri üstlenmek durumundadır (İthalat için ödenmesi gereken vergi resim ve harçlar hariç).
Alıcı malların zamanında ithal için gümrükten çekilmemesinden kaynaklanan ek gider ve rizikoları üstlenmek durumundadır.
Eğer taraflar satıcının gümrük formalitelerini yerine getirip bundan doğabilecek gider ve rizikoları üstlenmesini istiyorlarsa bunu, bu etkiyi yaratacak sözcükler ekleyerek kesinleştirmelidirler.
Eğer taraflar satıcının yükümlülüklerine malların ithali için gerekli bazı giderleri eklemek istiyorlarsa (KDV gibi) bunu, bu etkiyi yaratacak sözcükler ekleyerek kesinleştirmelidirler. Bu terim taşıma şeklinden bağımsız olarak kullanılabilir.

13. DELIVERED DUTY PAID (DDP) /GÜMRÜK RESMİ ÖDENMİŞ OLARAK TESLİM
Bu terim ile satıcının teslim yükümlülüğü, malların ithal ülkesinde belirlenen yerde emre hazır tutulması ile sona erer. Satıcı, malların o noktaya kadar taşınması, ithal gümrüğünden geçirilmesi için gerekli vergi, resim ve diğer harçlar dahil olmak üzere riziko ve giderleri üstlenmek durumundadır. EXW terimi satıcı için ne kadar az yükümlülük ifade ediyorsa, DDP terimi de o kadar çok yükümlülük ifade etmektedir.
INCOTERMS / ULUSLARARASI TİCARET TERİMLERİ
KISALTMA İNGİLİZCE

TÜRKÇE

A/V Ad Valorem Kıymet üzerinden
AF Advance Freight Peşin avans navlun
AWB AirWay Bill Konşimento(Hava)
B/G Bonded Goods Gümrüğü ödenmemiş transit mal
BT Berth Terms Yükleme ve boşaltma kuralları
CAD Cash Against Documents Vesaik mukabili
CAG Cash Against Goods Mal mukabili
CFR Cost and Freight Mal bedeli ve navlun
CIA Cash In Advance Peşin para
CIF Cost, Insurance and Freight Mal bedeli Sigorta ve navlun
CIP Carrıage and Insurance Paid to Taşıma ve sigorta ödenmiş
CL Carload Lot Alıcının bulunduğu istasyona teslim
COD Case On Delivery Teslimat anında ödeme
CONF Confirm/Confirmed Teyit/Teyitli
COS Cash On Shipment Sevkiyat anında peşin para
CPD Charteres Py Dues Vergi, rüsum gemi kiralayana ait
CPT    
CR Current Rate Cari Kur
D/A Documents Against Acceptance Kabul karşılığı vesaik
D/O Delivery Order Teslimat emri
D/P Documents Against Payment Vesaik mukabili ödeme
DAD Documents Against Discretion of collecting bank Tahsilatı yapan bankanın takdiri karşılığında vesaik
DAF Delivered At Frontier Sınırda teslim
DDU Delivered duty unpaid Vergileri ödenmemiş teslim
DEQ Delivered Ex Quay Rıhtımda teslim (Vergileri ödenmiş)
DES Delivered Ex Ship Gemide teslim
DFT Draft Poliçe/ Kambiyo senedi
ENCL Enclosure Ekleri
END Endorse/ endorsement Ciro edilmiş/ ciro
ETA Expected Time of Arrival Geminin tahmini varış zamanı
EXQ Eq Quay Rıhtımda teslim
EXW Ex Works İşyerinde teslim
FD Free Discharge Boşaltma masrafları gemiye ait olmaksızın
FAS Free Alongside Ship Gemi yanında teslim
FCA Free Carrier Taşıyıcıya teslim
FAND Freight and Demurrage Navlun ve Sürastarya
FIB Free Into Bunkers Ambara teslim
FIO Free In and Out Taşıyıcının yükleme ve boşaltma gideri ilgisi yoktur.
FIOS Free In and Out, Stowed FIO ve istif gideriyle ilgisi yoktur.
FO Free Out Boşaltma alıcıya ait
FOB Free On Board Gemi Bordasında teslim
FOC Free Of Charge Ücretsiz
FRFWRD Freight Forward Navlun vadeli
FRT Freight Navlun
FRTCOLL Freight Collect Navlun tahsil edilecek
FRTPP Freight Prepaid Navlun peşin ödenmiş
GRWT Gross Weight Brüt ağırlık
IOU I owe You Size borcum, borç senedi
IRREV Irrevocable Rücu edilmez (Gayrikabilirücu)
L/C Letter of Credit Akreditif
LO Liner Out Boşaltma satıcıya ait
M/R Mate's Receipt Ordino/ Yükleme ordinosu
MIP Marine Insurance Policy Deniz Sigortası poliçesi
PA Power of Attorny/ Private account Vekaletname / Özel hesap
PB Pass Book Tasarruf Cüzdanı
TO Turnover Ciro
KONTEYNER ÖLÇÜLERİ


20' DRY CONTAINER

INTERIOR DIMENSIONS

DOOR OPENING

TARE WEIGHT

CUBIC CAPACITY

PAYLOAD

Uzunluk: 19'5" 5.919m
Genişlik: 7'8" 2.340m
Yükseklik: 7'9.5" 2.380m

Genişlik: 7'6" 2.286m
Yükseklik: 7'5.5" 2.278m

4,189 lbs
1,900 kg

1,165 cubic ft.
33.0 cbm

48,721 lbs
22,100 kg



40' DRY CONTAINER

INTERIOR DIMENSIONS

DOOR OPENING

TARE WEIGHT

CUBIC CAPACITY

PAYLOAD

Uzunluk:39'6.5" 12.05m
Genişlik: 7'8" 2.340m
Yükseklik:7'9.5" 2.380m

Genişlik: 7'6" 2.286m
Yükseklik: 7'5.5" 2.278m

6,799 lbs
3,084 kg

2,377 cubic ft.
67.3 cbm

60,401 lbs
27,397 kg



20' OPEN TOP CONTAINER

INTERIOR DIMENSIONS
DOOR OPENING TARE WEIGHT

CUBIC CAPACITY

TOP OPENING

PAYLOAD

Uzunluk:
19'5" 5.91m
Genişlik:
7'8" 2.34m
Yükseklik:
7'6" 2.28m
Genişlik: 7'6" 2.286m
Yükseklik:
7'4.5" 2.25m
4,793 lbs 2,174 kg

1,116 cubic ft. 31.6 cbm

Uzunluk:
17'9.5" 5.425m
Genişlik: 7'1" 2.222m

48,117 lbs 21,826 kg



40' OPEN TOP CONTAINER

INTERIOR DIMENSIONS

DOOR OPENING

TARE WEIGHT

CUBIC CAPACITY

TOP OPENING

PAYLOAD

Uzunluk:39'6" 12.04m
Genişlik: 7'8" 2.338m
Yükseklik:7'5 1/4" 2.272m

Genişlik:7'5.5" 2.279m
Yükseklik:7'5 1/4" 2.272m

9,480 lbs 4,300 kg

2,260 cubic ft
64 cbm

Uzunluk:38' 11.58m
Genişlik:7'1" 2.272m

57,720 lbs 26,181 kg



40' HIGH CUBE CONTAINER

INTERIOR DIMENSIONS

DOOR OPENING

TARE WEIGHT

CUBIC CAPACITY

PAYLOAD

Uzunluk:39'6.5" 12.056m
Genişlik: 7'8 1/4" 2.347m
Yükseklik:8'9.5" 2.684m

Genişlik: 7'8" 2.340m
Yükseklik:8'5 3/4" 2.58m

6,393 lbs
2,900 kg

2,684 cubic ft.
76.0 cbm

65,256 lbs
29,600 kg



45' HIGH CUBE CONTAINER

INTERIOR DIMENSIONS

DOOR OPENING

TARE WEIGHT

CUBIC CAPACITY

PAYLOAD

Uzunluk: 44'6.5" 13.582m
Genişlik: 7'8 1/4" 2.347m
Yükseklik: 8'10" 2.690m

Genişlik: 7'8" 2.340m
Yükseklik: 8'5 3/4" 2.58m

9,061 lbs
4,110 kg

3,026 cubic ft.
85.7 cbm

62,589 lbs
28,390 kg


ÜLKE KODLARI

KOD

ÜLKE

KOD

ÜLKE

KOD

ÜLKE

AC

Ascension Island

AD

Andorra

AE

United Arab Emirates

AF

Afghanistan

AG

Antigua and Barbuda

AI

Anguilla

AL

Albania

AM

Armenia

AN

Netherlands Antilles

AO

Angola

AQ

Antarctica

AR

Argentina

AS

American Samoa

AT

Austria

AU

Australia

AW

Aruba

AZ

Azerbaijan

BA

Bosnia and Herzegovina

BB

Barbados

BD

Bangladesh

BE

Belgium

BF

Burkina Faso

BG

Bulgaria

BH

Bahrain

BI

Burundi

BJ

Benin

BM

Bermuda

BN

Brunei Darussalam

BO

Bolivia

BR

Brazil

BS

Bahamas

BT

Bhutan

BV

Bouvet Island

BW

Botswana

BY

Belarus

BZ

Belize

CA

Canada

CC

Cocos (Keeling) Islands

CF

Central African Republic

CG

Congo

CH

Switzerland

CI

Cote D'Ivoire (Ivory Coast)

CK

Cook Islands

CL

Chile

CM

Cameroon

CN

China

CO

Colombia

CR

Costa Rica

CS

Czechoslovakia (former)

CU

Cuba

CV

Cape Verde

CX

Christmas Island

CY

Cyprus

CZ

Czech Republic

DE

Germany

DJ

Djibouti

DK

Denmark

DM

Dominica

DO

Dominican Republic

DZ

Algeria

EC

Ecuador

EE

Estonia

EG

Egypt

EH

Western Sahara

ER

Eritrea

ES

Spain

ET

Ethiopia

FI

Finland

FJ

Fiji

FK

Falkland Islands (Malvinas)

FM

Micronesia

FO

Faroe Islands

FR

France

FX

France, Metropolitan

GA

Gabon

GB

Great Britain (UK)

GD

Grenada

GE

Georgia

GF

French Guiana

GH

Ghana

GI

Gibraltar

GL

Greenland

GM

Gambia

GN

Guinea

GP

Guadeloupe

GQ

Equatorial Guinea

GR

Greece

GS

S. Georgia and S. Sandwich Isls.

GT

Guatemala

GU

Guam

GW

Guinea-Bissau

GY

Guyana

HK

Hong Kong

HM

Heard and McDonald Islands

HN

Honduras

HR

Croatia (Hrvatska)

HT

Haiti

HU

Hungary

ID

Indonesia

IE

Ireland

IL

Israel

IN

India

IO

British Indian Ocean Territory

IQ

Iraq

IR

Iran